مدل سازی بازده کششی تراکتور در سطوح شیبدار و مسطح
Publish place: Sixth Conference on Agricultural Research Findings
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 540
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCANR06_179
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1393
Abstract:
راندمان کشش از مولفه‌های اصلی برای کنترل مصرف سوخت می‌باشد. از پاراترهای تأثیرگذار بر راندمان کششی می‌‌توان به بوکساوات، شرایط خاک، ابعاد تایر، و بار روی تایر اشاره کرد. هدف از این مطالعه برسی اثر بوکساوات و سختی خاک در راندمان کششی و کشش ناخالص با استفاه از مدل ویسمر و لوث بوده است. بررسی‌ها در دو حالت تراکتور در سطح صاف و سطح شیبدار صورت گرفت. در این مطالعه به منظور مدل‌سازی کشش از نرم‌افزار MATLAB استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان داد که لغزش تأثیر و گانه‌ای بر روی راندمان کششی داشته است. به این صورت که در مقادیر کم بوکساوات با افزایش بوکساوات راندمان کششی نیز افزایش می‌یابد اما در مقادیر بالای بوکساوات با افزایش بوکساوات راندمان کششی کم می‌وشد. هم‌چنین نتایج بررسی‌ها نشان داد نیروی کشش ناخالص در حالت شیبدار بیشتر از حالت سطح صاف است اما بازده کششی تراکتور در حالت سطح شیبدار نسبت به سطح صاف کاهش می‌یابد. شایان ذکر است در ازای افزایش ضریب سختی خاک، راندمان کششی نیز افزایش یافته و راندمان بیشینه در لغزش کمتری اتفاق می‌‌افتد.
Keywords:
راندمان کششی بیشینه- بوکساوات بهینه - کشش ناخالص- بوکساوات- شاخص مخروطی
Authors
سیدسینا حسینی
دانشجوی کارشناسی مکانیک ماشین آلات کشاورزی دانشگاه ارومیه
پرویز احمدی مقدم
– استادیار گروه مکانیک ماشین آلات کشاورزی دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :