ارزیابی روش های پانل و شبکه گردابه به همراه مدل سازی دنباله آزاد جهت محاسبات ایرودینامیکی روتور بالگرد در پرواز ایستابی
Publish place: 10th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,046
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD10_006
تاریخ نمایه سازی: 14 اسفند 1385
Abstract:
در تحقیق حاضر، حل پانل غیر دائم به همراه مددل سازی دنباله آزاد جهت تعیین دقیق ساختار دنباله و در نتیحه محاسبات آیرودینامیکی روتور بالگرد شامل تویع فضار و بارگذاری تیغه ها در پرواز ایستایی انجام شده است. همچنین، برای تعیین اثرات ضخامت تیغهع ها روی مشخصات آیرودینامیکی روتور، نتایج حل پانل با نتایج روش شبکه گردابه مقایسه و مورد رازیابی قرار گرفته است. مزیت اساسی روش پانل نسبت به روش شبکه گردابه، در نظر گرفتن اثرات ضخامت جسم و در نتیجه افزایش دقت نتایج توزیع فشار سطح تیغه ها می باشد. در روش پانل، ضخامت مدل شده و پانل های چهارضلعی چشمه / مزدوج روی سطح تیغه ها توزیع گردیده و از پانل های چهارضلعی مزدوج برای مدل سازی دنباله استفاده می شود. در مدل سازی دنباله ازاد و با هر چرخش تیغه ها، یک ردیف پانل به دنباله ریزش کرده که با سرعت محلی القا شده توسط پانل های چشمه / مزدوج روی تیغه ها و پانل های مزدوج روی دنباله جابجا می وشند. در نتیجه، دنباله به صورت آزدانه تغییر شکل یافته وساختار طبیعی خود را پیدا می کند. با استفاده از روش پانل و مدل سازی دنباله آزاد، محاسبات ایرودینامیکی بال NACA 0012 صورت گرفته تا دقت و صحت روش در تحلیل جریان سه بعدی ارزیابی شود. سپس تحلیل آیرودینامیکی یک روتور در پرواز ایستابی برای ماخ نوک تیغه برابر با 0/44 توسط روش پانل انجام شده و نتایج با داده های تجربی و تئوری موجود مقایسه شده اند. همچنین با مقایسه نتایج حل پانل با روش شبکه گردابه، تاثیر ضخامت تیغه ها روی مشخصات آیرودینامیکی روتور مورد نظر شامل توزیع اختلاف فشار سطح تیغه ها، بارگذاری تیغه ها و ساختار دنباله روتور بررسی شده است. در نهایت، تاثیر پارامترهای مختلف نظیر تعداد پانل ها و اندازه گام زمانی روی دقت نتایج آیرودینامیکی و ساختار دنباله روتور مورد مطالعه قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
کاظم هجران فر
استادیار دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
مهدی هاشم آبادی
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :