بهینه سازی پارامترهای سیستم فرمان دنده- شانه ای در یک خودروی سواری با استفاده از الگوریتم ژنتیک
عنوان مقاله: بهینه سازی پارامترهای سیستم فرمان دنده- شانه ای در یک خودروی سواری با استفاده از الگوریتم ژنتیک
شناسه ملی مقاله: ISME13_017
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1384
شناسه ملی مقاله: ISME13_017
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1384
مشخصات نویسندگان مقاله:
امید میرزاده - کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی شریف - تهران - ایران
شهرام آزادی - استادیار دانشگاه صنعتی شریف - تهران - ایران
خلاصه مقاله:
امید میرزاده - کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی شریف - تهران - ایران
شهرام آزادی - استادیار دانشگاه صنعتی شریف - تهران - ایران
در این تحقیق , پارامترهای سیستم فرمان دنده - شانه ای در یک خودروی سواری کلاس متوسط , مورد بهینه سازی قرار گرفته اند . برای این منظور از مدل مجازی کاملا تاییدشده این خودرو در نرم افزار ADAMS/Car استفاده شده است . تابع هدف بکارگرفته شده , ترکیبی از هشت معیار می باشد که هر کدام یکی از مشخصه های فرمان پذیری خودرو را بیان می کنند . به منظور کاهش پارامترهای بهینه سازی , از تحلیل حساسیت استفاده شده است . این تحلیل حساسیت با بهره گیری از تواناییهای روش طراحی آزمایشها Design of Experiments انجام شده است . بهینه سازی سیستم با استفاده از الگوریتم ژنتیک که یکی از روشهای جستجوی اتفاقی است انجام پذیرفته است . نتایج بدست آمده از این بهینه سازی , بهبود قابل توجهی را در پاسخ سیستم نمایش می دهند .
کلمات کلیدی: فرمان پذیری خودرو ، طراحی آزمایشها ، تحلیل حساسیت ، الگوریتم ژنتیک
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/26622/