امیر خوشحرف مظفر - فوق لیسانس مهندسی راه آهن برقی، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
سیامک فرشاد - دکترای راه آهن برقی، استادیار دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران ،تهران

اتصال شبکه تغذیه کننده قطارهای برقی به شبکه برق سراسری باعث ایجاد عدم تعادل و اعوجاج هارمونیکی در شکل موج جریان و ولتاژ شبکه قدرت می گردد. در این مقاله توسط اندازه گیری و انجام مطالعات شبیه سازی توسط نرم افزار DIgSILENT، تاثیر هارمونیک و عدم تعادل بار راه آهن برقی مسیر تهران-کرج، بر روی شبکه برق سراسری و واحدهای ژنراتوری نیروگاه منتظر قائم مورد بررسی قرار گرفته است. اندازه گیری ها نشان دهنده تغییرات شدید بار مصرفی پست تغذیه کننده قطارهای این مسیر و وجود درصد بالایی از هارمونیک سوم، در جریان این پست می باشد. با توجه به روند توسعه ی این مسیر و کاهش هدوی و افزایش بار در آینده، وضعیت شبکه در دو حالت فعلی و توسعه آینده به صورت جداگانه بررسی شده و نتایج با استانداردهای رایج مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است.

کیفیت توان، تحلیل هارمونیکی، پخش بار نامتقارن، شبکه راه آهن جریان متناوب