فریبا رضائی مهنی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت HSE ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
کوروش سروری - دانشجوی کارشناسی ارشد HSE، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
سید محمدشریف محسنی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت

در این پژوهش یکی از بحرانی ترین حوادث ریلی اتفاق افتاده در شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با استفاده از تکنیک Tripod-Beta که از قوی ترین و موثرترین روش های تحلیل و بررسی حوادث به شمار می-رود مدلسازی شده است. این مطالعه یک بررسی توصیفی تحلیلی است که سعی دارد ضمن آشنایی با این روش، مزیت های آن را در امکان اجرای بررسی های دقیق تر و یافتن علل ریشه ای در قالبی نظام مند فراهم آورد. در این مدل هدف شناسایی کلیه عوامل و مواردی است که در شکست موانع کنترلی/دفاعی ایجاد حادثه نقش داشته ولی دیده نمی شوند. در نهایت علت های شناسایی شده ایجاد حادثه برخورد دو قطار شهری متروی تهران در ایستگاه شهر ری با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی AHP رتبه بندی شده است. بر این اساس برنامه ریزی و اجرای نامناسب تعمیر و نگهداری به عنوان موثرترین عامل این رویداد شناخته شد. نتایج بدست آمده از این پژوهش در درختواره ای که تا عمق لایه های سازمانی، علل مستقیم، پیش شرایط و علت های نهان موثر در ایجاد حادثه را ردیابی می کند ترسیم شده است، لذا این درختواره به مدیران و متولیان مربوطه این امکان را می دهد که اقدامات کنترلی مناسب را در زنجیره علت های ایجاد کننده حادثه تعریف کرده و با شکستن این زنجیره از وقوع مجدد آن جلوگیری نمایند.

حادثه، شکست، شرکت راه آهن شهری (مترو)، Tripod-Beta- AHP