تاثیر فرآیند کامل کردن مقطع تونل در حفاری به روش NATM بر رفتار تونل با استفاده از داده های ابزاردقیق در پروژه خط A مترو قم
Publish place: The first national conference on high-speed rail in Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 965
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HSRC01_076
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
Abstract:
در حفاری به روش NATM ( حفاری نیمه مکانیزه ) ابتدا مقطع تونل به صورت نیم مقطع حفاری شده و بعد با برداشتن محل پایه لتیس ها به صورت تمام مقطع در می آید. در این روش بعد از برداشتن پایه لتیس ها و تکمیل شدن مقطع تونل دچار تنش های بسیاری می شود و زمین و تونل رفتار زیادی از خود نشان می دهند که البته برای جلوگیری از آن نیز راه هایی وجود دارد که به آن نیز اشاره می شود. در این مقاله تاثیر این نوع حفاری را با استفاده از داده های ابزاردقیق مورد بررسی قرار داده و نتایج به صورت عددی استخراج شده و با رفتار تونل مورد بررسی قرار گرفته است.در این مقاله از دستگاه متر همگرایی سنج برای ثبت داده ها استفاده شده است و نتایج حاصل داده ها در زمان 2 سال فعالیت در پروژه مترو قم مورد بررسی قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
آرش بخشی پور صداپشته
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شبستر، ساکن استان گیلان و شهرستان لاهیجان
سعید جواهرزاده
دکتری عمران ( سازه- زلزله )، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شبستر، ساکن تبریز