شبیه سازی اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی میدان جریان یک ردیف پره
Publish place: 13th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,732
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_169
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
Abstract:
هدف از این تحقیق مطالعه اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی گردابه های ایجاد شده در لبه فرار و توزیع عددماخ سطح پره است. برای مدلسازی هندسی پروفیل پره بریت 22 آن (BRITE 22N) انتخاب شده است. برای تحلیل جریان از مدل آشفتگی RSM استفاده شده و نتایج بصورت منحنی های توزیع عدد ماخه بر روی سطح پره با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نتایج بصورت منحنی های توزیع عدد ماخ بر روی سطح پره با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از مدل آشفتگی RSM با نتایج آزمایشگاهی دقت مدل مذکور را برای نشان دادن افت عدد ماخ در لبه فرار ناشی از گردابه های ایجاد شده را نشان میدهد. نتایج حاصله نشان می ذهد با تزریق هوای خنک کاری به میدان جریان گردابه های ایجاد شده در لبه فرار پره کاهش یافته و در نتیجه آن افت عددماخ در لبه فرار پره توربین به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد. همچنین تزریق هوای خنک کاری باعث کاهش عدد ماخ گلوگاه پره توربین شده است.
Keywords:
Authors
مصطفی محمودی
کارشناس ارشد مکانیک تبدیل انرژی - مجتمع دانشگاهی هوافضا
محمد رضا انصاری
استادیار، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی مشتاقی کمال
کارشناس ارشد مکانیک تبدیل انرژی - مجتمع دانشگاهی هوافضا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :