تحلیل دینامیکی و اجزاء محدود قاب بوژی دو محروه به منظور افزایش سرعت واگن

افزایش سرعت قطارها همواره مورد توجه متخصصین راهآهن و سازندگان خودروهای ریلی بوده است . افزایش سرعت، طراحی جدیدی را برای اجزاء مختلف قطار از جمله بوژی و سیستم تعلیق میطلبد . اثر افزایش سرعت بر دینامیک بوژی خصوصاً زمانی که قطار از ناهمواریهای ریل عبور میکند بسیار حائز اهمیت و بحرانی است . در این مقاله ابتدا یک واگن باری با بوژی دو محوره در نرمافزار ADAMS/RAIL مدل شده است و نیروهای دینامیکی وارد به بوژیهای آن در سرعتهای m/s 20 و m/s 40 به m/s 20 دست آمدهاند و سپس این نیروها برای تحلیل تنش قاب بوژی استفاده شدهاند . نتایج نشان میدهد که افزایش سرعت بوژی از به m/s 40 تأثیر چشمگیر در افزایش تنشهای وارد به بوژی داشته و تنشهای وارد بر بوژی را تا میزان 30 درصد افزایش میدهد