روش های ارزیابی روسازی انعطاف پذیر
Publish place: The first national conference on architecture, civil engineering and urban environment
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,072
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE01_305
تاریخ نمایه سازی: 25 تیر 1393
Abstract:
پس از ساخت انواع راه لازم است حین بهره برداری وضعیت روسازی ها به طور مستمر مورد ارزیابی قرار گیرند به دلیل محدودیت های مربوط به بودجه همه مقاطع روسازی نمی توانند همزمان مورد نگهداری و ترمیم قرار گیرند بنابراین نیاز است تا پروژه های نگهداری روسازی الویت بندی شوند. برای الویت بندی نیاز به ارزیابی وضعیت روسازی می باشد که این کار با استفاده از شاخص های ارزیابی که هر یک ویژگی های خاص روسازی را مورد ارزیابی قرار می دهند انجام می گیرد در تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی شاخص های ارزیابی روسازی های انعطاف پذیر پرداخته می شود جهت نیل به این هدف، شاخص های موجود برای ارزیابی وضعیت همواری روسازی، وضعیت سطحی روسازی، وضعیت سازه ای روسازی و وضعیت ایمنی روسازی مورد مطالعه قرار گرفته است نتایج بررسی حاکی از این است که شاخص وضعیت روسازی (PCI) برای وضعیت سطحی روسازی و شاخص ناهمواری بین المللی (IRI) برای تعیین وضعیت همواری بسیار مناسب هستند و استفاده از شاخص ترکیبی از این دو شاخص می تواند کارآمدتر باشد.
Keywords:
سیستم مدیریت روسازی , ارزیابی وضعیت روسازی , شاخص وضعیت روسازی , شاخص ناهمواری بین المللی , الویت بندی مقاطع روسازی
Authors
علیرضا خاوندی
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه زنجان
محمد نقیلو
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :