علی سعیدی نژاد - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
علی اکبر دهقان - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
مجتبی دهقان منشادی - استادیار مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان
محمد کاظمی اسفه - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد

در محل اتصال برجک به بدنه زیردریایی یک گردابه نعل اسبی ایجاد می شود. حضور این گردابه در پایین دست برجک و ورود آن بهمیدان جریان پروانه زیردیایی باعث کاهش راندمان زیردیایی خواهد شد و همچنین حضور این گردابه بر روی بدنه باعث ایجاد نویز درهنگام حرکت زیردریایی می شود. تحلیل و بررسی این گردابه در زوایای مختلف جهت بهینه نمودن شکل هیدرودینامیکی برجک و بدنهدارای اهمیت می باشد. در این تحقیق با استفاده از روش مرئی سازی جریان بوسیله مخلوط روغن و رنگدانه بر روی سطح مدل، اثر زاویه جانبی مدل (˚C˚0<β<20C) بر گردابه نعل اسبی بررسی شده است. نتایج مرئی سازی با روغن و رنگدانه نشان می دهد که در زاویه حمله صفر گردابه نعل اسبی بر روی سطح مدل در محل اتصال برجک به بدنه تشکیل می شود. در زوایای جانبی به علت حضور جریان عرضی بر روی مدل، گردابه نعل اسبی تقارن خود را در دو طرف برجک از دست داده و تنها به سمت موافق جریان متمایل می شود. همچنین درزوایای جانبی زیاد گردابه نعل اسبی به دو قسمت مجزا تقسیم می شود.

مدل زیردریایی، گردابه نعل اسبی، تونل باد، مرئی سازی جریان