تحلیل عددی برای ارزیابی ایمنی قطارهای در حال حرکت
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 602
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF03_009
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
امروزه عواملی که سبب وقوع حوادث و سوانح در راه آهن می شود به استثنای عوامل جوی و اتفاقی شنا خته شده و قابلپیشگیری هستند. اساس و پایه اقدامات ایمن سازی، تحلیل دقیق سوانح وحوادث و نیز بررسی و تعیین علل وقوع آنهاست تابتوان آمار حوادث را کاهش داده و به صار نزدیک کنیم. سطح پایداری برای یک قطار در حال حرکو ت روی یک قوس، که دربالاترین طر روج از ط قرار دارد، بررسی شده است. در این مطالعه، یک مدل تحلیلی به منظور ارزیابی ایمنی برای یک قطاردر حال حرکت درطول قوسها، بیان شده است. نتایج نشان داد که ضریب روج از ط و نسبت تخلیه بار چرخ راست در سرعتکم بیشتر ازچرخ چپ است اما در سرعت بالا کمتر واهد بود. ضریب روج از ط ریل و نسبت تخلیه بار با کاهش شعاع قووسافزایش می یابد. تغیری در نسبت تخلیه بار زمانیکه طول قوسهای اتصال زیاد می شود به وجود نخواهد آمد. ضریب خروج ازخط و نرخ تخلیه بار متناسب با افزایش انحنای قوس افقی افزایش خواهد یافت.
Keywords:
Authors
محمدسعید منجم
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
حسین شریعتی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، بزرگراه آهنگ، تهران،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :