کامران رحیم اف - استاد یار گروه راه و ترابری مهندسی عمران دانشگاه پیام نور
بهزاد قرآنی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

برخورد در تقاطع ها بین وسایل نقلیه و به خصوص با کاربران آسیب پذیر راه اغلب منجر به جراحت یا فوت می شود. سیستم های پیشرفته کمک راننده، می توانند در پیشگیری و یا کاهش اینگونه برخوردها نقش بسزایی داشته باشند. در این مقاله پنج عملکرد مختلف ایمنی از سیستم های پیشرفته کمک راننده که به منظور تقابل با خطرات روبه فزونی تصادفات در تقاطع ها کاربرد دارند معرفی و ارزیابی می شوند. تحلیل اثرات صورت گرفته نشان می دهد که تمامی عملکردهای معرفی شده تاثیر مثبتی بر ایمنی تقاطع ها دارند. حالت مرجع برای ارزیابی، وضعیتی بدون هر گونه استفاده از سیستم های پیشرفته ی ایمنی در نظر گرفته شد. برآورد اثرات هر یک از عملکردها نشان داد که این عملکردها به طور مجزا می توانند تا 16.4% از میزان تصادفات منجر به فوت و تا 12.7% از میزان تصادفات منجر به جرح در تقاطع ها بکاهند. همچنین تحلیل اثرات نشان داد که استفاده از یک سیستم ترکیبی که شامل تمامی عملکردها و ویژگی های ایمنی توصیف شده باشد از سیستمی که تنها از یک عملکرد بهره می برد، معقولانه تر و مفید تر می باشد.

سیستم های پیشرفته کمک راننده، سیستم های ایمنی تقاطع، ارزیابی ایمنی، سیستم های تعاملی