مکان یابی مراکز امدادی در راه ها با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی GIS (مطالعه موردی: چمن بید بجنورد)
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 831
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF03_100
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
آمار بالای حوادث و سوانح جاده ای و تلفات و خسارات ناشی از آن یکی از شاخص های توسعه نیافتگی کشور و یکی از علائموجود مشکل حمل و نقل کشور می باشد. یکی از وجوه مهم در تصمیم گیری های مرتبط با مدیریت بحران در راه ها، مکان و نحوهتأثیر و توزیع آسیب پذیری در مقابل وقوع بحران می باشد. این مهم سبب گردیده است که سیستم هوای اطلاعات مکانی بهعنوان علم و فن آوری مهمی جهت لحاظ نمودن فاکتورهای مکانی در تصمیم گیری، به خدمت گرفته شود. نقش اصلیسیستم های اطلاعات مکانی در این حوزه ایجاد محیطی یکپارچه و شبیه سازی شده از دنیای واقعی است که امکان تصویر وتلفیق انواع مختلف پارامترهای موثر را فراهم می نماید. در این پایان نامه کوشش شده است مکانیابی اماکن امداد جاد های در مسیر چمن بید تا بجنورد با استفاده از GIS، بهترین موقعیت های احداث مراکز امداد جاده ای یافت شود، در مسیر مورد مطالعه سه پایگاه امداد جاده ای وجود دارد: 1- پایگاه چمن بید 2- پایگاه بدرانلو 3- پایگاه کشانک که همگی بر اساس آمار تصوادفات و مراکز تفریحی ایجاد شده است حال کوشش کردیم با تحقیقات میدانی- گزارشات و آمار تصادفات، مطالعه مکانهای سیل خیوز و زلزله خیز، مراکز تفریحی، نرخ تردد با جمع آوری کلیه اطلاعات و وزن دهی آنها، لایه های اطلاعاتی و نقشه های فاکتور فازی، با استفاده از روش تطبیقی به شیوه منطق استقرایی به مطالعه مکان یابی پهنه مراکز امدادی پرداخته شد. همچنین از مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) رسم اطلاعات جغرافیایی و نرم افزارهای Arcview و ArcGIS برای دستیابی به نتیجه مطلوب استفاده گردید. در نهایت مکان یابی انچه انجام گردید و مورد جهت مکانی امداد جاده ای پیشنهاد گردید، سه مورد قدیم که بر اساس آمار تصادفات تعیین و ساخته شده بودند چون گزینه آمار تصادفات از وزن بالایی برخوردار است مکان مناسب شناخته شده و سه مورد گردنه امین ا... ، دوراهی سد شیرین دره وتفریگاه جوزک اضافه گردید.
Keywords:
Authors
رامین کیامهر
دانشیار دانشگاه زنجان
محمدمیثم امانی
گروه راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :