محمد زمانی گلفزانی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات شاهرود
ایمان آقایان - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شاهرود

یکی از مهمترین عوامل در وقوع تصادفات، خستگی راننده است، تعریف دقیق خستگی به خاطر پیچیده و کیفی بودن بسیار مشکل است. خستگی حالتی است که در آن ظرفیت کار، رغبت به کار و فعالیت انسان کمتر می شود و شخص هیچگونه تمایلی به انجام کار جسمانی و فکری ندارد و احساس سنگینی می کند. شناخت علائم خستگی در تصمیم گیری مناسب و به موقع برای مقابله با خستگی نقش مهمی داشته و ایمنی راننده را افزایش می دهد. تاکنون راهکارهای مختلفی جهت کنترل کاهش این مقوله اندیشیده شده است. از بین تکنیک های ارزیابی خستگی، تکنولوژی هایی بر اساس ابزار و مشاهدات اهمیت بیشتری دارد، از اینرو محققان با استفاده از دستگاه (Electroncephalography(EEG و شبیه ساز رانندگی به ارزیابی خستگی راننده پرداخته اند. در این مطالعه سعی شده است ک ه ابتدا آندسته از تکنیک های ارزیابی خستگی که بر پایه خصوصیات فیزیولوژیکی است، بویژه آنهایی که مرتبط با EEG و رفتار چشم هستند، مورد بررسی قرار گرفته و سپس راهکارهای ارائه شده برای کنترل خستگی مورد ارزیابی قرار گیرد.

ایمنی ترافیک، تصادفات، خستگی راننده، خواب آلودگی، دستگاه EEG