بررسی میزان تأثیر صحت آمار تصادفات جاده ای در انتخاب و اولویت بندی اقدامات اصلاحی (مطالعه موردی: محور خرم آباد- بروجرد)

با توجه به محدودیت های بودجه ای که سازمان ها و ارگان های مرتبط با ایمنی راه با آن مواجه هستند، نکته قابل تاملی کهکمتر به آن توجه شده و باعث صرف بودجه ها در جای نامناسب می شود این است که مهمترین شاخص در انتخاب و اولویتبندی راهکارهای اصلاحی و صرف بهینه منابع در جهت رفع حادثه خیزی نقاط پرحادثه، آمار تصادفات فوتی، جرحی وخسارتی می باشد که تمام داده ها و گزینه های مربوط به انتخاب و اولویت بندی از قبیل هزینه تصادفات، منافع اجرایراهکارهای اصلاحی و درنهایت میزان منفعت به هزینه به این آمار بستگی دارد. در این تحقیق، ابتدا با ارائه متدی توسعه یافتهدر جهت ثبت و جمع آوری آمار تصادفات، آمار ارسالی از قرارگاه پلیس راه مورد تصحیح قرار گرفته سپس به منظور نشان دادننقش آمار تصادفات، در تعیین و اولویت بندی دقیق نقاط و مقاطع پرحادثه، مقاطع پرحادثه در محورهای مورد مطالعه را یکبار براساس آمار ارسالی و بار دیگر براساس آمار تصحیح یافته تعیین و براساس شاخص P اولویت بندی گردیدند. درنهایت به منظور نشان دادن نقش آمار تصادفات در بهینه سازی الگوی انتخاب و اولویت بندی اقدامات اصلاحی و صرف بهینه منابع در راستای تحلیل اقتصادی منفعت به هزینه، با ارائه یک مدل که معیار اصلی آن محدودیت مالی است با برآورد هزینه و منفعت هریک از اقدامات اصلاحی، به مقایسه منافع و هزینه پروژه ها در میان مقاطع مختلف پرداخته و با محاسبه ارزش فعلی خالص آن ها و لحاظ کردن این مقادیر به عنوان ضرایب تابع هدف در تحلیل برنامه ریزی عدد صحیح باینری (0 و 1)، برای یافتن راهکار برتر در هر مقطع که فقط و فقط یک اقدام یا ترکیبی از آن هاست، از نرم افزار winQSB برای حل مدل ریاضی، استفاده می گردد.

Keywords:

آمار تصادفات جاده ای , نقطه پرحادثه , اقدامات اصلاحی , ارزش فعلی خالص , برنامه ریزی عدد صحیح