مرضیه حیاتی - کارشناس ارشدزمین شناسی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
علی ارومیه ای - دکتری زمین شناسی مهندسی دانشیاردانشگاه تربیت مدرس تهران
علی قنبری - دکتری ژئوتکنیک دانشیاردانشگاه تربیت معلم تهران
حجت اله حیاتی - کارشناس مهندسی عمران دانشگاه شهیدچمران اهواز

مهمترین هدف GIS تلفیق داده های مکانی و ارزیابی نهایی آنها است سیستم اطلاعات جغرافیایی امکان استفاده ازروشهای مختلف ترکیب و تفسیر داده ها وبه نقشه دراوردن متغیرهای جدید را فراهم می اورد که ازآ«ها میتوان درتهیه نقشه های نهایی استفاده نمود و ازنتایج بدست ام ده درتصمیم گیری های طراحی اجرا و نگهداری پروژه ها بهره گرفت هدف ازاین تحقیق شناسایی مناطق مستعدخطرناپایداری مسیر تونل درطرح قطارشهری اهواز می باشد دراین تحقیق مناطق مستعددرایجادخطر ناپایداری به دوروش فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP و حساسیت نسبی با استفاده ازفناوری GIS شناسایی شدند ابتدا چهارعامل استقامت زمین فاصله ازگسل نفوذپذیر و ابگونگی به عنوان متغیرهای تاثی رگذار تعیین گردید نتایج بررسی های انجام شده برگمانه های اکتشافی منطقه مورد مطالعه با استفاده ازنرم افزارهای Arc GIS 9.3 Arc View 3.2 به صورت چهارنقشه مکانی درامده که باتوجه به ارزش متفاوت عارضه ها با مدل فرایند تحلیل سلسله مراتبی aHP و به وسیله قضاوت کارشناسی و با کمک نرم افزار choice 11 Expert امتیاز دهی شده و با تلفیق آن نقشه ها مناطق ناپایدار و نقاط خطرزا درطول حفرمسیر تونل خط یک قطارمشهری اهواز مشخص شد نقشه تلفیقی دیگری با مدل حساسیت نسبی مستقل ازتاثیر مساحت ترسیم گردید درنهایت مسیرتونل با توجه به اطلاعات بدست امده و برای هرمدل به 5طبقه ازخیلی پرخطر تاکم خطر طبقه گردید و نتایج حاصل ازدومدل AHP و حساسیت نسبی باهم مقایسه شد

ناپایداری زمین ، تونل قطارشهری ، اهواز ، نرم افزار GIS و مدل AHP و مدل حساسیت نسبی