بررسی تحلیلی و عددی نشست ناشی از حفاری مکانیزه تونلهای دوقلو
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 655
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_0133
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
در سالهای اخیر به دلیل افزایش جمعیت شهرها، استفاده از فضاهای زیرزمینی به منظور حمل و نقل رشد چشمگیری یافته است. نشست سطح زمین و تاثیر آن بر سازههای سطحی، از جمله مخاطرات محتمل در حفاری تونلهای کمعمقشهری در نواحی سست است. در اثر حفاری و ساخت تونل، وضعیت تنشهای اولیه تغییر کرده و جابجاییهای ناشی از آن در اطراف تونل گسترش مییابد. ابعاد تونل، عمق روباره، روش حفاری، نوع سیستم نگهداری و شرایط زمین و سازه-های مجاور، از جمله عوامل مؤثر در گسترش محدوده تاثیر ناشی از حفاری است. در این مقاله، به بررسی تحلیلی نشست ناشی از حفاری تونل قطار شهری شیراز با سپر تعادلی EPB پرداخته شده و نتایج با روش عددی تفاضل محدود مقایسه شده است. نتایج حاصل از روش تحلیلی بابت، مقدار نشست حدود 63 میلیمتر را برای مقاطعی از مسیر تونل پیشبینیکرده که با نتایج مدلسازی عددی همخوانی مناسبی دارد. علاوه بر این، به بررسی تاثیر عرض پایه بین تونلها بر منحنی نشست پرداخته شده است.
Keywords:
Authors
محمدجواد رحیم دل
دانشجوی دکتری مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :