حسن طاهرخانی - استادیار گروه عمران، دانشگاه زنجان، زنجان،
علیرضا گلزاری اسکویی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه زنجان،

خرابی عریان شدگی یکی از مدهای اصلی خرابی در مخلوط های آسفالتی است. هر ساله حجم زیادی از بتن آسفالتی در ساخت ونگهداری راهها مصرف می شود که برای ساخت آن از مصالح سنگی طبیعی استفاده می گردد، که علاوه بر هزینه تهیه آنها، خودعاملی برای بر هم زدن محیط زیست می باشد. از طرفی مواد ضایعاتی حاصل از ساخت و تخریب در صنعت، حجم قابل توجهی از ضایعات آلوده کننده محیط زیست را تشکیل می دهند. بازیافت و استفاده مجدد از این مواد می تواند اقدامی مناسب در جهتکاهش آلودگی زیست محیطی باشد. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر فیلرهای ضایعاتی بر آسیب رطوبتی مخلوط آسفالتی وهمچنین یافتن درصد بهینه استفاده از این نوع فیلرها میباشد. فیلرهای ضایعاتی استفاده شده در این پژوهش شامل سه نوع فیلر سرباره، بتن و آسفالت میباشد، که در چهار نسبت جایگزین فیلر متداول سنگ شدند. نمونههای ساخته شده به روش مارشال،تحت آزمایش آسیب رطوبتی بر اساس استاندارد ASTM قرار گرفتند. بر اساس نتایج، مشخص شد که فیلرهای سرباره، بتن و011 و ، آسفالت مقاومت خوبی در برابر رطوبت دارند.همچنین درصد بهینه هر کدام از فیلرهای ذکر شده به ترتیب، 57 011 درصد بدست آمد.

فیلر، آزمایش کشش غیرمستقیم، آسیب رطوبتی، مخلوط آسفالتی، مصالح ضایعاتی