محمد محیط - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد استهبان
آرش توتونچی - استادیار بخش عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت
منصور مصلی نژاد - استادیار بخش عمران دانشگاه شیراز

انسانها همواره با محیط طبیعی خود در رابطه ای تنگاتنگ قرار داشته و روزانه در برخورد با عوارض طبیعی باتجارب جدیدی مواجه بوده اند. شیروانیها از جمله عوارض زمین شناختی هستند که انسانها در احداث ابنیه و راه هموارهبا آن مواجه بوده و اولین سوالی که به ذهن خطور می کند این است که آیا در صورت احداث بنا این شیروانی توانایی تحمل بار وارد شده را خواهد داشت؟ فاصله ایمن بنا با تاج شیروانی به چه میزان باید باشد؟ آیا رفتار همه خاکریزها بهیک شکل خواهد بود؟ آیا ارتفاع و شعاع قوس تاج ارتباطی با ظرفیت باربری خاکریز دارد؟ در این راستا محققین بسیاریبررسی های کاربردی و علمی متعدد انجام داده اند که در زمینه بررسی های سه بعدی میخالفسکی و همکاران بیشترینفعالیت را داشته اند. هدف از انجام این تحقیق بررسی آزمایشگاهی در مقیاس بزرگ ضریب اطمینان پایداری شیروانیهای ماسه ای دارای قوس محدب تحت بار استاتیکی است که در راستای آخرین بررسی های عددی مربوط به توتونچی، عسکری و فرزانه در همین زمینه می باشد. در این خصوص اقدام به ساخت نمونه های بزرگ مقیاس گردید و با انجامآزمایش های متعدد رابطه بین فاصله پی نسبت به تاج با ضریب اطمینان در برابر گسیختگی در شیروانی های دارای قوس محدب تحت بار استاتیکی در قوسهای مختلف و شیب و ارتفاع های متفاوت نمونه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج به دست آمده همخوانی نزدیکی با یافته های تئوری محققین پیشین داشت. نتایج نشان داد که با افزایش نسبت b/Bمیزان F.S. نیز افزایش می یابد. به عبارت دیگر با افزایش فاصله پی از تاج خاک ریز مقدار ظرفیت باربری خاک افزایش می یابد. همچنین افزایش مقدار b/B تا حد معینی، باعث افزایش F.S. می شود و از آن به بعد تاثیری بر F.S. نخواهد داشت

شیروانی، بار استاتیک، قوس محدب، گسیختگی، گوه لغزش