اولویت بندی پل ها جهت تعیین فوریت تعمیر و نگهداری آن ها بر مبنای الگوریتم تصمیم گیری چند معیاره و روش مقیاس ترتیبی - مطالعه موردی: پل های استان مازندران

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 796

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_0639

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

Abstract:

احداث پل یک امر حیاتی در شبکه بزرگراه است و برای ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری نیاز به یک سرمایه گذاری عظیم دارد. در چند دهه اخیر پل های زیادی ساخته شده اند. همچنین امروزه افزایش حجم ترافیک منجر به افزایش بارهای پلاز آنچه که در طراحی در نظر گرفته اند، شده است. بنابراین پل های زیادی ظرفیت )گنجایش کافی( و عملکرد لازم را ندارند و یا فقط می توانند به تعداد محدودی از وسایل نقلیه با وزن مشخص سرویس دهند. خسارت های موجود در پلهمراه با افزایش بارهای ترافیکی و شرایط ناملایم محیطی در نتیجه تخریب شدن سریع اجزا پل نیاز به عملیات تعمیر و نگهداری دارد. با توجه به تعداد زیاد پل ها در شبکه های جاده ای و هزینه های زیاد تعمیر و نگهداری امکان تعمیر ونگهداری همزمان همه پل ها وجود ندارد همچنین به علت تخصیص بودجه های محدود در امر تعمیر و نگهداری،اولویت بندی پل ها که شریانهای اصلی ارتباطات هستند از نظر فوریت تعمیر و نگهداری، بسیار مهم است. لذا در این پژوهش جهت برنامه ریزی و اولویت بندی پل ها از نظر نیازشان به تعمیر و نگهداری ابتدا عوامل موثر در ایمنی کاربران،عملکرد و سرعت خرابی پل ها شناسایی و سپس با تلفیق نظر کارشناسان در امر تعمیر و نگهداری پل ها و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی ) AHP FUZZY ( این عوامل وزن دهی و با استفاده از اوزان بدست آمده، ارزیابی پل های استان مازندران نسبت به هر یک از عوامل مذکور و روش مقیاس ترتیبی فوریت پل های مورد نظر از نظر نیازشان به تعمیر و نگهداری تعیین شده است.

Keywords:

پل , تعمیر و نگهداری , فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی , مقیاس ترتیبی

Authors

غلامرضا عبدالله زاده

استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل،

حمید نوروزی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت و ساخت موسسه آموزش عالی طبری بابل،

محمدجواد طاهری امیری

کارشناس ارشد مهندسی مدیریت و ساخت،

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • _ دشتی، حیدر و وثوقی کیا، رزا، 1391، "ولویت‌بندی عوامل ...
  • آیین‌نامه طرح هندسی راه‌ها ایران (نشریه 161)، معاونت امورفنی، دفتر ...
  • .Robelin, C. A., and Madanat, S. M. (2006). "A bottom-up, ...
  • . Dadson, Daniel (2000), "Project planning models of Florida's bridge ...
  • . Lee, J. H., Sanmugarasa, K., Loo, Y. C., and ...
  • .Transportation Research Center (2003), "Analysis of past NBI rating for ...
  • .B. Freudenthaler, G. Gutenbrunner, R. Stumptner, and J. Kung. (2 ...
  • . A. D. Orcesi and D. M. Frangopol, "Optimization of ...
  • . Z. Xiao, L. Chen, and B. Zhong, _ model ...
  • .Y.-M. Wang and T. M. S. Elhag, "Evidential reasoning approach ...
  • . dee Brito J, Branco FA, Thoft-Chri stensen P, Sorensen ...
  • .S. Sasmal and K Ramanj aneyulu, "Condition evaluation of existing ...
  • . Y.-M. Wang and T. M. S. Elhag, _ fuzzy ...
  • model for concurrent maintenance of bridge elements, " Automation in ...
  • نمایش کامل مراجع