حمیدرضا طالبی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنگرود، گروه عمران، لنگرود، رشت، ایران
محسن موسیوند - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گنبد کاووس، گروه عمران، گنبد کاووس، گلستان، ایران،
رضا احمدی جیردهی - عضو هیئت علمی موسسه غیرانتفاعی کسری رامسر،گروه عمران، رامسر، مازندران، ایران

روشهای موجود تعیین ظرفیت باربری شمع از نتایج تست PMT بر مبنای ارتباط تجربی با خروجی های P0 و Pl است. اما انتخاب ضرایب مناسب برای استفاده از روابط موجود مشکل وتاثیرگذاربوده و درانتخاب آنها قضاوت مهندسی بسیار پررنگ می باشد ل ا تخمین مقاومت شمع از نتایج پرسیومتر عموما با تقریب زیادی همراه است. در تحقیق حاضر با بررسی د فیقتر و جمع آوری اطلاعات موردی، ضرایب اصلاحی برای استفاده از روایی موجود پیشنهادشده است. در ادامه روش پیشنهادی و متدهای موجود با داده های جمع آوری شده در یک بانک اطلاعاتی حاوی 33مورد از نتایج PMT و SPT و آزمایش برش مستقیم واقع در سایت مسیر توسعه شرقی و 2 متروی تهران ارزیابی و مقایسه شده است. با مقایسه نتایج بدست آمده مشاهده شده که روش ارائه شده نسبت به روشهای موجود باروشهای تئوریک بر مبنای نتایج تستهای آزمایشگاهی تطابق بهتری دارد

آزمایش پرسیومتری- PMT ، پی های عمیق، ظرفیت باربری، خاک دانه ای