بررسی تاثیرضخامت ورق L شکل بررفتارلرزه ای قاب های بامهاربند V-EBF دارای اتصال AW-RBS

استفاده از انواع قاب های مهاربندی شده واگرا برای طراحی و یا مقاوم سازی ساختمان ها و پل ها هر روزه رو به افزایش می باشد. بنابراین تحقیقات بسیار زیادی در این زمینه انجام شده و یا در حال انجام است. در این مقاله تاثیر ضخامت ورق L شکل بر رفتار لرزه ای قاب با مهاربند V-EBF مهاربند خارج از مرکز با تیر پیوند عمودی دارای اتصال AW-RBS کاهش مقطه با برداشتن جان تیر و جایگزین کردن آن با ورق L شکل آکاردئونی در دو طرف آن مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور ابتدا در مورد قاب های با مهاربند V-EBF و همچنین کاهش مقطع بخصوص کاهش مقطع مورد نظر این تحقیق (AW-RBS) توضیحاتی داده شد و سپس با استفاده از نرم افزار ANSYS رفتار این قاب ها بر اساس منحنی های هیسترزیس آنها مورد بررسی عددی قرار گرفت. لازم به ذکر است که برای تایید صحت مدل سازی در نرم افزار ANSYS مدلی از این قاب مورد آزمایش قرار گرفت. برای بررسی رفتار لرزه ای این سیستم از آنالیز های غیر خطی (مواد و هندسی) تحت بار چرخه ای استفاده شد که نتایج نشان می دهند با افزایش ضخامت ورق L شکل از 2/0 به 0/4 سانتی متر شکل پذیری و ظرفیت باربری قاب افزایش می یابد. همچنین استفاده از سخت کننده نیز سبب افزایش شکل پذیری قاب می گردد.

Keywords:

قاب با مهاربندV-EBF , کاهش مقطع AW-RBS , آنالیزغیرخطی , منحنی هیسترزیس