تاثیراتصال بادیافراگم خارجی برزاویه رانش طبقات درقابهای فولادی

یکی ازمهمتری اجزای سازه های فولادی که وظیفه انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر وبه تکیه گاه ها را برعهده دارند اتصالات میان اعضا میباشد برطبق ایین نامه های طراحی درصورتی که میزان نیروی انتقالی ازتیربه ستون زیاد و یا ضخامت ورق ستون کم باشد بایددرراستای ورقهای بال تیر ورقهای پیوستگی درداخل ستون اجرا شود درصورتی که مقطع ستون ازنوع I شکل باشد به علت قابل دسترس بودن بازبودن مقطع داخل ستون میتوان به سهولت ورق پیوستگی را اجرا کرد اما درستونهای با مقطع قوطی و دایره ای شکل توخالی به علت غیرقابل دسترس بودن داخل ستون نصب ورق پیوستگی با دشواری اجرا میگردد درپژوهشهایی که صورت گرفته برای تامین سختی و تقویت چشمه اتصال استفاده ازسخت کننده های خارجی پیشنهاد میگردد دراین پژوهش ضمن اعتبار سنجی رفتارلرزه ای قاب فولادی با اتصال دیافراگم خارجی اثرات تغییر درمقدارفاکتوراتصال قاب خمشی متشکل ازتیرهای بال پهن و ستونهای دایروی توخالی بردریفت دورانی طبقات مورارزیابی لرزه ی قرار میگیرد برای این منظور ازضوابط طراحی لرزه ای ایین نامه ایران و ژاپن استفاده میشود و رفتارغیرخطی یکنمونه قب خمشی فولادی با استفاده ازنرم افزار Opensees بررسی میگردد برای تعریف قدرت اتصال ازپارامترr فاکتور اتصال استفاده میگردد rبیانگر میزان نسبت ظرفیت لنگرنهایی اتصال به لنگر پلاستیک تیرمتصل به آن میباشد نتایج حاصل ازاین پژوهش حاکی ازآن است که زاویه رانش بین طبقه ای دراتصالات نیمه صلب بادیافراگم خارجی مشابه بوده و مقدارr تاثیری برروی زاویه رانش ندارد

Keywords:

قابهای فولادی , اتصال نیمه صلب تیربه ستون , دیافراگم خارجی , آنالیز دینامیکی غیرخطی