تحلیل قابلیت اطمینان خرابی سکوهای دریایی براثرتسلیم پس ازخستگی
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 700
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_1287
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
خستگی یکی ازعمده دلایل خرابی سیستم های سازه ای می باشد دراصل بسیاری ازسیستم های سازه ای ازقبیل پل ها سکوهای فراساحلی و...درمعرض شکست های متوالی حاصل ازخستگی قراردارند اما نکته ای که دراینجا اهمیت دارد این سات که درصورت شکست یک یاچندعضو ازیک سیستم سازه ای به دلیل بازتوزیع نیروها بین اعضای سازه خطرتسلیم اعضا به دلیل اضافه بارتحمیلی به آنها overloading نیز وجود دارد و ازاین پس تسلیم اعضا یکی پس ازدیگری تهدید جدی برای سرویس دهی سیستم سازه ای خواهد بود به دلیل عدم قطعیت های موجود درپارامترهای به کاررفته درتحلیل شکستهای اعضا لازم است که بررسی خستگی ازدیدگاه قابلیت اعتمادانجام پذیرد تحقیقات خوبی درزمینه قابلیت اعتماداعضای سازه ای باتوجه به مدلها یگسترش ترک خستگی انجام شده است درتحقیق حاضرکاربروی تلفیق اثرخستگی و تسلیم انجام شده و فرمول بندی تابع ح الت حدی برای شکست های متوالی دراثرتسلیم اعضا برای یک سیستم سازه ای استخراج شده است جهت محاسبه احتمال خرابی سیستم سازه ای و تعیین توالی های بحرانی شکست ازروش قابلیت اطمینان مرتبه دوم sorm و روش بهینه یاب B3 که برپایه الگوریتم شاخه و حدBranch&Bound می باشد استفاده شده است نتایج محاسبات دراین تحقیق بانتایج حاصل ازشبیه سازی مونت کارلو مقایسه شده اند
Keywords:
Authors
رامین یاری زاده
دانشجوی کارشناسی ارشدسازه دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدجواد فدائی
دانشیاربخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :