اثرقرارگیری میراگرهای ADAS و اصطکاکی درقابهای داخلی سازه فولادی دارای جداسازپایه LRB تحت پالسهای مصنوعی
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 778
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_1330
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
امروزه استفاده ازسیستم های استهلاک انرژی به منظورکاهش اثرات تخریب زلزله ها بویژه درزلزله های حوزه نزدیک گسترش روبه رشدی داشته است ازسوی دیگرباوجود اثرات تخریبی رکوردهای حوزه نزدیک به دلیل حرکات پالس گونه آنها مالعه این رکوردها برسازه های دارای جداسازپایه دارای اهمیت می باشد به دلیل کم بودن رکوردهای حوزهنزدیک ثبت شده اززلزله های واقعی دراین مطالعه بااستفاده ازپالس های مصنوعی که معرف ویژگیهای رکوردهای واقعی حوزه نزدیک می باشد رفتارسازه فولادی 5طبقه با قاب خمشی متوسط دارای جداساز پایه LRB بااستفاده ازتحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی بررسی شده و اثرقرارگیری میراگرهای ADAS و اصطکاکی دارای ویژگیهای یکسان درقاب های داخلی این سازه مطالعه شدها ست نتایج نشان میدهد که قرارگیری دومیراگرADAS و اصطکاکی درقابهای داخلی سازه جداسازی شده ازپایه اثری برپاسخ های شتاب سرعت برش پایه و تغییر مکان روی جداساز ندارد اما این میراگرها به خوبی دریفت داخل طبقه ای را کنترل می کنند همچنین درمقایسه عملکرد دونوع میراگرADAS و اصطکاکی رفتارمیراگراصطکاکی به دلیل کاهش بیشتر درمقداردریفت سازه ای بهتر می باشد
Keywords:
Authors
نسترن چشمه کبودی
دانشجوی کارشناسی ارشدسازه دانشگاه زنجان
کیارش ناصراسدی
هیئت علمی دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :