سیدحیدر اسدالهی حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی صنایع دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباداصفهان ایران
سیداکبر نیلی پورطباطبائی - دکتری مهندسی صنایع استادیاردانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهراصفهان ایران
بیژن خیام باشی - دکتری اقتصاداستادیاردانشگاه صنعتی مالک اشترشاهین شهراصفهان ایران

در این پژوهش نسبت به شناسایی و رتبه بندی ریسک های تونل سازی در پروژه قطار شهری قم اقدام گردیده و می توان نتایج آن را به سایر پروژه های مشابه کشور تعمیم داد. در این راستا نخست با بکار گیری یکی از روشهای شناسایی ریسک از طریق تجربیات پیشین و بهر هگیری از نظرات خبرگان و سوابق پروژه و پس از دسته بندی براساس اهداف پروژه از لحاظ زمان، هزینه، کیفیت و ایمنی سازه تونل، ریسک هایی در قالب دو پرسشنامه برای هر بخش شناسایی و سپس نسبت به گردآوری اطلاعات از طریق نظرات گروهی خبرگان اقدام گردید و بر اساس آن حوزه اثرگذاری ریسک بر اهداف پروژه تعیین شد. و در نهایت به منظور ارزیابی و اولویت بندی ریسک ها، از ۵۵ زیرگروه ریسک های اصلی استفاده و با بکارگیری روش TOPSIS و به کمک نرم افزار Excel نسبت به اولویت بندی ریسک های تونل سازی به روش NATM اقدام گردید. این تحقیق در سال ١٣٩٢ انجام گرفته و از نتایج حاصل از تحلیل این پژوهش به ترتیب ریس کهای وقوع یکی از مصادیق فورس ماژور - ریزش های مقطعی و کلی تونل- ضعف در تیم مدیریت پیمانکار، از میان ریسک های تونل سازی، دارای بالاترین اولویت و مهمترین ریسک ها جهت پاسخگویی در پروژه قطار شهری قم می باشند

ریسک ، مدیریت ریسک ، TOPSIS,NATM,تونل ، تونلسازی