هومن منصوری - دانشجوی مقطع ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
میلاد نوری - دانشجوی مقطع ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
محسن ابوطالبی اصفهانی - دکتری راه وترابری عضو هیئت علمی دانشکده حمل ونقل دانشگاه اصفهان

با افزایش شهرنشینی، امروزه شاهد گسترش بی حد و اندازه ی شهرها در نقاط مختلف دنیا هستیم. با توسعه شهرها، مسائل و مشکلات مربوط به آنها نیز افزایش می یابد بصورتی که دیگر نمی توان همانند گذشته به آسانی آنها را پاسخ گفت. از مهمترین بخش هایی که بایستی هنگام رشد شهرها به آن توجه شود، ایجاد زیرساخت های راه، حمل و نقل و ترافیکی مناسب، همگام با رشد شهرها می باشد. یکی از سیستم های حمل و نقلی ایجاد شده برای پاسخگویی کوتاه مدت به مشکلات سیستم های حمل و نقلی، پروژه ی احداث BRT می باشد که اگر به درستی اجرا گردد می تواند ظرف مدت کوتاهی، مشکلات عدیده ی ترافیکی را برطرف سازد. متاسفانه مشاهده شده که با اجرای ناصحیح این سیستم کارآمد و اثربخش، خود گاهاً دلیلی جهت پیچیده تر شدن مشکلات حمل و نقلی و مسائل ایمنی در ترافیک می گردد. یکی از مشکلات عمده سامانه بی آر تی در ایران، عدم طراحی مناسب روسازی جهت عبور و مرور اتوبوس ها در مسیر ایزوله شده اختصاصی می باشد. در این مقاله سعی داریم تا با مقایسه ای دقیق بر مبنای PCI (نشانه وضعیت روسازی) موجود مابین روسازی مسیر بی آر تی و مسیر تردد خودروی معمولی، به اهمیت و لزوم طراحی صحیح و مجزا برای مسیرهای بی آر تی با توجه به ترافیک موجود بپردازیم

سامانه حمل ونقل سریع اتوبوسی ، سامانه BRT اصفهان ، محاسبه PCI مسیرBRT ، خرابی روسازی