ایرج برگ گل - استادوعضو هیئت علمی دانشگاه گیلان دانشکده مهندسی عمران
بهروز فتحی واجارگاه - استادوعضو هیئت علمی دانشگاه گیلان دانشکده علوم ریاضی
محمدرضا شمسعلی - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری دانشگاه گیلان

تخمین تأخیر در تقاطع های چراغ دار پروسه ای سخت و پیچیده می باشد که به متغیرهای زیادی وابسته است. در میان این متغیرهای تاثیرگذار بر روی تأخیر تقاطع، متغیر درجه اشباع (X) یکی از مهمترین متغیرها است. در مقاله پیش روی، روشی تحلیلی و جدید برای محاسبه تغییرات تأخیر در تقاطع ایزوله در شرایط زیر اشباع و تحت تاثیر توزیع های ورود متفاوت وسایل نقلیه در مسیرهای منتهی به تقاطع ارائه شده است. متأسفانه در روش های معمول امروزی برای محاسبه تأخیر در تقاطع، متوسط تأخیر به صورت نقطه ای و برای مقادیر متوسط وسایل نقلیه ورودی به تقاطع محاسبه م یشود؛ سپس از روی تأخیر بدست آمده سطح سرویس تقاطع را مشخص می کنند؛ از طرف دیگر در این گونه رو شها تاثیر توزیع های ورود متفاوت وسایل نقلیه به تقاطع دیده نمی شود. اما در روش ارائه شده تأخیر به صورت بازه ای از مقادیر برای مقادیر متفاوت درجه اشباع و برای توزیع های ورود متفاوت وسایل نقلیه به تقاطع بیان می شود که این امر به بدست آمدن نتایجی واقعی تر از سطح سرویس تقاطع منجر می شود

تغییرات تاخیر ، توزیع فراوانی ورود ، درجه اشباع ، مقادیر موردانتظار ، سطح سرویس