شبیه سازی عددی مبدل گرمایی مدار EGR برای موتورهای دیزلی سنگین
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,350
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_057
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله فاکتور های موثر در طراحی مبدل گرمایی یک مدار EGR سرد در موتورهای دیزلی که بمنظور کاهش آلاینده NOx اهمیت فراوانی دارد مورد بررسی توسط شبیه سازی عددی با الگوریتم SIMPLE قرار گرفته است. مبدل فوق بمنظور خنک کاری گازهای اگزوز استفاده میشود. خنککن بررسی شده در این تحقیق از نوع لوله و پوسته Shell And Tube) ( میباشد. در این مقاله تاثیر اندازه قطر پوسته حاوی دسته لوله ها و همچنین تاثیر شکل دیفیوزر بر روی افت فشار، توزیع جریان در مقطع دسته لوله ها و انتقال حرارت مورد مطالعه قرار گرفته است. طراحی دیفیوزر به جهت پخش بهینه جریان و افت فشار اهمیت بسزائی دارد. نتایج این تحقیق ضمن مقایسه با نتایج تجربی، نشان می دهد که با استفاده از خنککن با قطر دسته لوله های بزرگتر میتوان دمای خروجی پایین تر را تامین کرد و یا اینکه در یک دمای مشخص طول کوچکتر و در نتیجه افت فشار کمتری انتظار داشت.
Authors
محمدحسن جوارشکیان
استادیار دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
محمدتقی شروانی
استادیار دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
محسن فلاح
کارشناس ارشد دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک