تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,700
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_260
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری تأثیر پارامترهای اجزا سیستم ترمز بررفتار دینامیکی خودروی سواری مورد بررسی قرار گرفته است. مدلی با 14 درجه آزادی که حرکت انتقالی و دورانی خودرو در راستای طولی، جانبی، عمودی و جابجایی عمودی و دورانی چرخ ها را شامل می شود با کمک مدلهایی برای سیستم های فرمان تعلیق و تایر تهیه و صحه گذاری گردید. اجزاء سیستم ترمز شامل پدال ترمز، بوستر، سیلندر اصلی ترمز، شیر فشار شکن، کالیپر و طبق نیز بررسی و پارامترهای هر کدام تعین گردید. مدل هر جزء تهیه و در مقایسه با نتایج واقعی صحه گذاری شد. در ادامه تاثیر پارامترهای اجزاء سیستم ترمز بر رفتار دینامیکی خودرو بررسی و پارامترهای موثر شناسایی گردید. شبیه سازی مورد بحث در این مقاله می تواند در طراحی اجزاء سیستم ترمز و یا بهبود و ارتقاء آن مورد استفاده قرار گیرد
Keywords:
Authors
جواد مرزبان راد
استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
بهروز مشهدی
استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
شهرام شریفی مقدم
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :