بررسی نیروی آیرودینامیکی وارد بر دو خودروی پشت سر هم و اثر آنها بر یکدیگر

در این مقاله جریان اطراف دو خودروی پشت سر هم در حال حرکت در سرعت ها و فواصل مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و پس از طراحی و مش بندی خودروها و میدان اطراف آنها در نرم افازر گمبیت، در نرم افزار فلوئنت مورد تحلیل قرار گرفته است. سیال عامل در این مسئله هواست که چگالی آن ثابت در نظر گرفته شده و فشار نسبی (فشار اتمسفر) می باشد. جزئیات بدنه خودروها تا حد امکان ساده در نظر گرفته شده و قسمت ها خالی بدنه و کف خودروها پوشیده شده است. نوع حل کننده در فلوئنت ، فشار پایه انتخاب شده و از فرمول بندی ضمنی و الگوریتم حل جدا از هم معادلات استفاده شده است. برای مدلسازی آشفتگی از مدل آشفتگی k-ε استاندارد استفاده شده است. در نهایت دیده می شود که هرچقدر فواصل خودروها از هم کمتر باشد، نیروی پسا وارد بر هر دو خودرو کمتر است و هرچقدر فاصله های آنها از هم بیشتر می شود تاثیر خودرو ها بر هم کمتر می شود.

Keywords:

آیرودینامیک خودرو , آشفتگی جریان , شبکه بی سازمان , نیروی پسا