یدالله ذاکری - دانشگاه صنعتی اصفهان
رضا عبداللهی - شرکت سامان انرژی
محمد علی زمانی - شرکت فولاد مبارکه اصفهان

این مقاله به بررسی نتایج حاصل از شبیه سازی عملکرد کوره پیشگرم مجتمع فولاد مبارکه اصفهان می پردازد. یکی از مشکلات موجود در این کوره ها باز ماندن دریچه شارژ کوره است که منجر به کاهش راندمان کوره می شود. برای بررسی و رفع این مشکل شبیه سازی هایی انجام و در آنها تاثیر تغییرات هندسی پیشنهادی در ساختار کوره بر روی انرژی جذب شده توسط تختال ها و کارآیی کوره با استفاده از نرم افزار فلوئنت نشان داده شده است. تغییرات هندسی شامل کاهش ارتفاع سقف کوره در ناحیه رکوپراتیو، ایجاد بافل یا دیواره در مسیر جریان سقف کوره در ناحیه رکوپراتیو ، ایجاد بافل یا دیواره در مسیر جریان گازهای داغ در این ناحیه و گسترش دریچه شارژ به شکل مستقیم و شیبدار می باشد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که ایجاد بافل ها در ناحیه رکوپراتیو می تواند حرارت جذب شده توسط تختال ها را از 20 درصد در حالت معمولی به 24 درصد افزایش دهد. همچنین گسترش کوره می تواند میزان حرارت جذب شده در ناحیه رکوپراتیو را از 20 درصد به 22 درصد افزایش دهد.

کوره پیشگرم فولاد، بخش رکوپراتیو، انتقال حرارت تختال، اثر تغییرات هندسه کوره