امکان سنجی بهینه سازی سیستم کنترل جریان هوا در توربین رولسزرویس

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 639

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME22_760

تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1393

Abstract:

توربین های رولزرویس از نظر تعداد و وظیفه ای که بر عهده دارند، یکی از مهمترین تجهیزات در صنعت نفت و گاز کشور هستند. سیستم کنترل این توربین ها از دو قسمت عمده کنترل سوخت و جریان هوا تشکیل گردیده است. اخیرا سیستم کنترل سوخت این توربین ها به سامانه های کنترل قابل برنامه ریزی (PLC) مجهز گردیده اند. اما سامانه کنترل جریان هوای ورودی همچنان با مکانیزم هیدرولیک-نیوماتیکی در حال کار است. در این تحقیق میزان تاثیر غیر منتظره اختلافات این دو سیستم در کنترل پارامترهای دینامیکی و حرارتی این توربین و امکان بهینه سازی با صرف کمترین تغییرات و هزینه ها مورد نظر می باشد.

Keywords:

توربین رولزرویس آون 1534 , سیستم کنترل هوای توربین , سیستم کنترل سوخت توربین , پایداری دینامیکی روتور

Authors

امید عسکری

اهواز، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب

مسعود روزخوش

اهواز، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب