سید عبدالقاسم حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهمدسی جنگل دانشکده منابع طبیعی دانشگاه گیلان
رامین نقدی - دانشیار مهندسی جنگل، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی دانشگاه گیلان
مهرداد نیکوی - استادیار مهندسی جنگل، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی دانشگاه گیلان

حمل و نقل اولیه با وسایل مکانیزه مراحلی است که بیشترین میزان خسارت را به توده سرپای جنگل، مخصوصاً درختان باقی مانده کنار مسیر چوبکشی وارد می سازد. در این تحقیق میزان خسارات وارده به درختان سرپای کنار مسیر ، پس از پایان عملیت چوبکشی اندازه گیری شد. برای بررسی خسارت وارده به توده، کل درختان آسیب دیده در فاصله 10 متری از دو طرف عرض مسیر چوبکشی اندازه گیری شد. نتایج نشان داد درختان نزدیک به مسیر چوبکشی بیشترین خسارت (75 درصد) را دیده بودند. در بین طبقات قطری مختلف، بیشترین خسارت مربوط به طبقه قطری 30-10 سانتی متر با حدود 47.36 درصد بود. در بررسی مربوط به محل زخم ها ، بیشترین مقدار مربوط به ریشه، که حدود 70 درصد از درختان را شامل می شد. و همچنین مساحت اکثر زخم های موجود بیشتر از 1000 سانتی متر مربع بود. در بین گونه های موجود، بیشترین و کمترین میزان آسیب به ترتیب مربوط به ممرز (34.61) و شیردار (7.69) بوده است. با توجه به نتایج به دست آمده برای کاهش صدمات وارده به توده های سرپای کنار مسیر چوبکشی باید از تخریب سطحی خاک و گیر کردن و برخورد ماشین آلات چوبکشی با توده سرپا جلوگیری و میزان آن را کاهش و یا در صورت تمکان مسیر چوبکشی را به ناحیه هایی با تراکم کم تغییر بدهیم.

مسیر چوبکشی، خسارت توده، اسکیدر، توده سرپا، زخم