طراحی کنترل کنندة توان و سرعت در خودروهای مجهز به توربین گازی
Publish place: 14th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,337
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME14_445
تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله کنترل توان و سرعت در خودروهای مجهز به توربین گازی مورد بررسی قرار گرفته است. با مدلسازی توربین گازی بصورت یک سیستم کاهش یافتة LTI، بمنظور دستیابی به رفتار مطلوب دو قانون کنترل چند متغییره مبتنی بر مدل خطی تغییر ناپذیر با زمان طراحی و مقایسه شده اند. استراتژیهای طراحی شامل متد سازماندهی مقادیر مشخصه(C.L) در حوزة فرکانس و روش محاسبات چندجمله ای(P.C) در حوزة زمان می باشند. طراحی قوانین کنترل به دو روش C.L و P.C بصورت گام به گام ارائه و نهایتاً با استفاده از نتایج شبیه سازی توانمندیهای هر یک از دو روش مورد بررسی قرار گرفته اند
Keywords:
Authors
حسین بلندی
دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران
فرهاد بیات
کارشناس ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :