محمدرضا سلطانی - دانشیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
علی پولی بابایی ممقانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
علی بخشعلی پور - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف

به منظور مطالعه رفتار آیرودینامیکی سه بعدی مقطع پره توربین باد، یک مدل سه بعدی از مقطع آن ساخته شد. در شرایط واقعی وجود گرد و غبار، ذرات ریز خاک و آلودگی های محلول در قطرات باران، لاشه حشرات و غیره باعث می شود تا سطح صیقلی پره توربین با لایه ای از زبری پوشیده شود. در این پروژه مدل ساخته شده جهت بررسی اثرات زبری بر توزیع فشار و رفتار آیرودینامیکی آن در زوایای حمله 5- تا 25 درجه و سرعت 30، 60 و 80 متر بر ثانیه مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج شامل توزیع فشار استاتیکی، ضریب برآ و ضریب پسای به دست آمده از دنباله مدل با نتایج به دست آمده از آزمایش مدل سه بعدی صیقلی مقایسه و سپس اثرات زبری در ضرایب آیرودینامیکی بررسی شده است. این بررسی ها نشان می دهد زبری های استفاده شده با کاهش ممنتم سیال باعث کاهش ضریب برآ و زاویه واماندگی و افزایش ضریب پسا شده است. البته در محدوده خاصی از زوایای حمله ضریب برآ افزایش یافته است

تونل باد, توربین باد, زبری, توزیع فشار, دنباله ، ضریب برآ