شبیه سازی مکانیسم تهنشینی آسفالتین بر اثر تخلیه طبیعی در یکی از مخازن جنوب ایران

رسوب و ته نشینی اسفالتین یکی ازمشکلات عمده بعضی ازمخازن درطی دوره تولید آنها می باشد این اثرات میتواند به وسیله درنظر گرفتن برخی پارامترهای کنترلی اسفالتین وفعال کردن گزینه های اسفالتین دربسته ی شبیه ساز ترکیبی مدل شود این پارامترها معمولا ازازمایشات سیلابزنی مغزه درازمایشگاه به دست می اید دراین مقاله مدلسازی اسفالتین به همراه پارامترهای مرتبط با آن انجام و تاثیرپارامترهای کنترلی اسفالتین برکارایی مخزن شامل تولید نفت ضریب بازیافت تراوایی و تراوایی نسبی بررسی شده است که این امکان توسط مدل شبیه ساز ترکیبی Eclipse 300 فراهم شده است جهت دستیابی به این مهم ازداده های واقعی زمین شناسی و داده های واقعی مربوط به ویژگیهای سیال دریکی ازمخازن جنوب ابران استفاده شدها ست پس ازتنظیم پارامترهای اسفالتین مدل شبیه سازی براساس معادله ی حالت مناسب و پارامترهای اسفالتین ساخته شد این مدل قادر است که رسوب و ته نشینی اسفالتین به همراه پارامترهای جذب سطپحی انسداد همراه بردگی و نیز کاهش تراوایی را شبیه سازی کند نتایج نشان میدهد که اثرپارامترهای ته نشینی برروی کارایی میدان بسیارزیاد بوده که نشان ازاهمیت این پارامترها درمدل سازی اسفالتین داشته که لزوم دقت درانتخاب این پاارمترها را یاداور میشود