تاثیرخودروهای الکتریکی برروی تراکم خطوط شبکه و قیمت های گره ای درشبکه توزیع
Publish place: 4th Annual International Clean Energy Conference
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 753
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CLEANENERGY04_046
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1393
Abstract:
به دلیل نگرانی های زیست محیطی و توجه به کاهش انتشارگازهای گلخانه ای تمایل به استفاده هرچه بیشتر ازخودروهای برقی افزایش یافته است دراین مقاله تاثیرخودروهای برقی به عنوان منابع تولید توان برروی قیمت های گره ای بررسی شده است تفاوت درقیمت های گره ای بخش توزیع به علت پرشدگی خطوط ناشی ازافزیاش باروشارژ خودروهای برقی می باشد که انتقال توان رابا محدودیت روبرو می کند و باعث افزایش شدید تلفات میشود طراحی نشدن شبکه های توزیع برای حضوربارهایی نظیرخودروهای برقی بهره برداری ازشبکه قدرت بخصوص بخش توزیع را باچالشهایی روبرو خواهد کرد شارژ همزمان خودروهای برقی ناگزیرشبکه را با مشکل پرشدگی خطوط و ازدست دادن پروفایل ولتاژ روبرو خواهد کرد ازطرفی به علت بهره مندی هرچه بیشتر ازمزایای این خودروها باید بتوان حداکثر نفوذمجاز این خودروها را بدون اینکه شبکه با مشکل روبرو شود مشخص کرد به عبارت دیگر باید شارژ خودروها کنترل شده باشد ازطرف دیگر استفاده ازانرژی ذخیره شده درباتری خودروهای برقی میتواند به عنوان یک منبع ذخیره انرژی مورداستفاده قرارگیرد استفاده ازاین منابع تولید توان درزمان پیک باروپرشدگی خطوط میتواند تاثیربسزایی دربهره برداری ازشبکه و سازوکارهای بازارخرده فروشی داشته باشد دراین مقاله ابتدا با تعیین میزان نفوذمجاز خودروهای برقی حداکثر تعداد خودروهای برقی موجود درشبکه تعیین میشود سپس تاثیر پارکینگ خودروهای برقی برروی پرشدگی خطوط وقیمت های گره ای شبکه بررسی خواهد شد شبکه توزیع حلقوی 30باس به منظور انجام شبیه سازی ها انتخاب گردیده است
Keywords:
Authors
علی شاه میرزایی
دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه تربیت مدرس
علی قدیری
دانشجوی کارشناسی ارشدتربیت مدرس
محسن پارسا مقدم
استادتربیت مدرس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :