علی خان بابازاده افشار - دانشجوی کارشناسی ارشد برق گرایش قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات خراسان رضوی؛
حامد دادگرنژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد برق گرایش قدرت ، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات خراسان رضوی؛
مهدی صمدی - استادیارگروه برق، دانشگاه حکیم سبزواری؛

در سالهای اخیر توجه زیادی به خودروهای الکتریکی معطوف شده است. عدم آلودگی زیست محیطی مهمترین علت این توجه روز افزون بوده است. خودروهای الکتریکی در زمان عدم استفاده، می توانند به شبکه متصل شده و انرژی ذخیره شده در باتری خود را به شبکه تزریق کنند. بنابراین خودروهای الکتریکی در ساعات مختلف روز، می توانند بصورت مصرف کننده یا مولد عمل نمایند. لذا حضور خودروهای الکتریکی در حجم قابل توجه،باعث تغییرات جدی در منحنی بار مصرفی سیستم قدرت خواهد شد. این مقاله با مدلسازی ورود خودروی الکتریکی در یک سیستم نمونه، به ارزیابی تأثیرات این خودروها بر منحنی بارسیستم پرداخته است. همچنین شاخص قابلیت اطمینان سیستم در دو حالت حضور و عدم حضور خودروهای الکتریکی، با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو محاسبه و با هم مقایسه شدهاست. در این راستا، ساعات شارژ و تزریق توان خودروی الکتریکی با توجه به مدل حرکتی خودروها، تعیین شده و بر اساس آن منحنی بار جدید مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهد، شارژ و تخلیه شارژ هوشمند خودروهای الکتریکی مزایای قابل توجهی از جمله، کاهش پیک، افزایش ضریب بار و همچنین بهبود قابلیت اطمینان را به همراه دارد

خودروی الکتریکی، قابلیت اطمینان، منحنی بار، مونت کارلو