فاطمه جباری - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاهسمنان
سیف الله سعدالدین - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان

در این مطالعه، با استفاده از روش های تحلیلی و با توجه به مفاهیم انتقال حرارت تشعشعی و معادله تعادل انرژی در مرزها، میزان انتقال حرارت تشعشعی بین موتور و بدنه اتاق خودرو در حالت پایدار بررسی شده است. همچنین با توجه به اهمیت کاربرد سپرهای تشعشعی در شرایط مختلف، میزان انتقال حرارت، درصد کاهش انتقال حرارت، دما و ضریب صدور مربوط به هر یک از سطوح در حضور یک، دو و سه سپر تشعشعی نازک همراه با ضریب صدور وابسته به دما محاسبه شده است . از محاسبات انجام شده ملاحظه می شود که به کار بردن یک سپر تشعشعی همراه با ضریب صدور کمتر (تنگستن ) می تواند بهتر از دو و حتی سه سپر تشعشعی با ضریب صدور بیشتر (سیلیکون کاربید) سبب کاهش انتقال حرارت شود. همچنین حالت بهینه برای ترکیب دو و سه سپر تشعشعی با جنسهای متفاوت به دست آمده است.

سپر تشعشعی، انتقال حرارت تشعشعی، ضریب صدور وابسته به دما، موتور، بدنه اتاق خودرو