رضا نیرومند - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف. نویسنده مسئول
محمدحسن سعیدی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

این مقاله به تحلیل انرژی و اگزرژی سیستم تولید قدرت یک موتور دیزل دریایی 2700kW می پردازد. سیستم تولید قدرت شامل موتور دیزل، توربوشارژر، مدار خنک کاری دمابالا و دماپائین آب و مبدل های حرارتی می باشد. درون خنک کن میانی، دمای هوای فشرده شده بعد از کمپرسور به وسیله مدار دمابالا و دماپائین سیستم خنک کاری کاهش می یابد . همچنین، روغن موتور در ون مبدل روغن به کمک مدار دماپائین خنک می شود. تحلیل اگزرژی کمک می کند تا نقاط بحرانی که بیشترین بازگشت ناپذیری ها در آنها رخ می دهد شناسایی شوند. نتایج این تحقیق می تواند به منظور بهبود عملکرد سیستم مورد استفاده قرار گیرد . نتایج به دست آمده نشان می دهد که تخریب اگزرژی در موتور دیزل 41/9% اگزرژی سوخت ورودی و 86/9% کل تخریب اگزرژی سیستم را شامل می شود. با وجود اینکه خنک کن میانی و مبدل روغن 18% اتلاف حرارتی سیستم را شامل می شوند ولی کمتر از 1/8% از اگزرژی سوخت ورودی را هدر میدهند. همچنین در حالی که توربوشارژر نقشی در تعادل انرژی سیستم بازی نمی کند، اما موجب می شود 4/5% از اگزرژی سوخت ورودی تخریب شود.

موتور دیزل دریایی، انرژی، اگزرژی، راندمان، بازگشت ناپذیری