امین اسدی زیدآبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان،کرمان،ایران
احمد اسدی زیدآبادی - دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان،کرمان،ایران
اسماعیل امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان،کرمان،ایران
سعید شجاعی باغینی - استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان ،کرمان،ایران

یکی از نمونه های سیستمهای کنترل غیر فعال سیستم میراگر جرمی تنظیم شده منفرد می باشد. برای به حداکثر رساندن کارایی این سیستم پارامترهای بهینه آن با توجه به معیارهایی از جمله دریفت، حداکثر شتاب و... بدست آمده است، ولی تحقیقات نشان می دهد که در برخی موارد نه تنها این سیستم به کاهش خسارت کمک نکرده است بلکه با افزایش پاسخ باعث افزایش خرابی شده است. یکی از دلایل مهم پیشنهاد میراگرهای جرمی تنظیم شده چندگانه همین موضوع می باشد در این مقاله پارامترهای بهینه میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه بدست می آیند وبا پارامترهای بهینه میراگر جرمی تنظیم شده منفرد مقایسه می شوند.

شاخص خرابی،کنترل غیر فعال، میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه، بهینه سازی