رویا داودی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد
فرزاد دهقانیان - استادیار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد
محمدعلی پیرایش - استادیار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد

در این مقاله مسأله مکانیابی خودروهای خدمات اضطراری مورد نظر می باشد. بسیاری از مطالعات پیشین در این زمینه با فرض این که هر حادثه نیازمند یک خودروی امدادی می باشد، صورت گرفته است. اما با توجه به این واقعیت که در برخی از موقعیتهای اضطراری به بیش از یک خودروی امدادی نیاز است، لزوم بررسی بیشتر این دسته از مسائل مشخص می گردد. بدین منظور در مقاله حاضر برای واقعی تر ساختن مدل، امکان اختصاص بیش از یک خودروی امدادی به تقاضاها در نظر گرفته شده است . از این رو برای محاسبه احتمال در دسترس بودن خودروهای امدادی از سیستم صف با ورود گروهی استفاده شده است. در ادامه یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح با هدف بیشینه سازی پوشش مورد انتظار ارائه شده است. به کمک این مدل مکان های بهینه قرار گیری تسهیلات و همچنین تعداد بهینه خودروهای امدادی در هر تسهیل تعیین می گردد. در نهایت یک مثال عددی برای مکانیابی ایستگاه های خودروهای خدمات اضطراری گاز شهری طراحی شده و مدل به کمک CPLEX حل و نتایج آن ارائه گردیده است.

مکانیابی، خودروهای خدمات اضطراری، بیشینه سازی پوشش مورد انتظار، سیستم صف با ورود گروهی