ارایه الگوریتم ژنتیک کارا برای مسأله زمانبندی تیم های کاری چند مهارته و مسیریابی وسایل نقلیه با درنظرگرفتن تعویض تیم ها در مرکز توزیع

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 755

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IIEC10_245

تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1393

Abstract:

در این تحقیق یک مدل ریاضی جدید برای مسأله ترکیبی نیروی انسانی- مسیریابی وسایل نقلیه با در نظر گرفتن تیم هایی با سطوح مختلفی از مهارت به عنوان عوامل خدمت دهنده، ارائه شده است. وجود تیمهایی با مهارت های متفاوت موجب امکان انجام کارهای مختلفمشتریان در مدت زمان و هزینه های متفاوت و افزایش انعطاف پذیری در برنامهریزی می شود. جابجایی این تیم ها توسط دسته ایی از وسایل نقلیه با سرعت و هزینه های انتقال متفاوت انجام می شود و برای ارائه خدمت به هر یک از مشتریان، یک موعد زمانی در نظر گرفته شده است.تابع هدف مسأله کمینه سازی هزینه های کل خدمت دهی توسط تیم ها، جابجایی وسایل نقلیه و جریمه ی دیرکرد می باشد. جهت حل مسأله، از الگوریتم ژنتیک و تجمع ذرات استفاده شده و پارامترهای آن توسط روش تاگوچی تنظیم شده است. نتایج به دست آمده نشان دهنده کارایی مطلوب الگوریتم ژنتیک پیشنهادی در کیفیت جواب ها و زمان محاسباتی می باشد.

Authors

مرتضی کیانی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران

هانی صیدگر

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران

سحر تدینی راد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع،دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مهدی عابدی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • و 8 بهمن ماه 1392 27-28 _ 2014 ...
  • G.Dantzig, and J. H.Ramser. (1959). The truck dispatching problem, Management ...
  • G.Bohoris, A.Thomas. (1998). A heuristic for vehicle routing and manpower ...
  • A.Lim, B.Rodrigues and L.Song. (2004) Manpower allocation with time windows, ...
  • Y.Li, A.Lim and B.Rodrigues. (2005) Manpower Allocation with Time Windows ...
  • G.Bohoris, A.Thomas. (1998) A heuristic for vehicle routing and manpower ...
  • A.Dohn, E.Kolind and J.Clausen (2009). The manpower allocation problem with ...
  • D.Bredstrom and M.Ronnqvist. (2008). Combined vehicle routing and scheduling with ...
  • B.I.Kim, J.Koo and J.Park. (2010). The combined manpower-veh icle routing ...
  • B.Laurent and J.Hao. (2007). Simultaneous vehicle and driver scheduling: A ...
  • G.Zapfel and M.Bogl. (2008). Multi-period vehicle routing and crew scheduling ...
  • B.Hollis, MForbes and B. Douglas. (2006). Vehicle routing and crew ...
  • M.Drexl, J.Rieck, T.Sigl and B.Berning. (2011). Simultaneous Vehicle and Crew ...
  • M. S.Rasmussen, T.Justesen, A.Dohn and J.Larsen. (2012). The Home Care ...
  • K.Thomsen, Optimization on home care, Informatics and Mathematicat Modelling, (2006). ...
  • C.R.Lessel. (2007). Ruteplanl gning i hjemmeplejen. Informatics and Mathematical Modelling. ...
  • S.Bertels, T.Fahle. (2006). A hybrid setup for a hybrid scenario: ...
  • A.Dohn, M .S.Rasmussen and J.Larsen. (2011).The vehicle routing problem with ...
  • Holland J.H. (1962). Outline for logical theory of adaptive systems, ...
  • M.Gen and R.Cheng. (1997). Genetic Algorithms & engineering design, A ...
  • G.Taguchi. (1986). Introduction to quality engineering, White Plains: Asiah Productivity ...
  • Solomon, M. M. (1987). Algorithms for the vehicle routing and ...
  • نمایش کامل مراجع