نواب کاظمی - دانشجوی دکتری مکانیزاسیون دانشگاه شهید چمران اهواز و عضو هیات علمی دانشگاه کشاورزی و منابع طبیعی رامین خوزستان
مرتضی الماسی - استاد دانشگاه شهید چمران اهواز
هوشنگ بهرامی - دانشیار دانشگاه شهید چمران اهواز
محمدجواد شیخ داودی - دانشیار دانشگاه شهید چمران اهواز

بازده انرژی کل تراکتور شاخصی مهم در مصرف انرژی در عملیات خاکورزی است. برای اندازه گیری دقیق و همزمان این فاکتور و سایر عوامل موثر بر آن، ابتدا تراکتور مسیفرگوسن 399 را به انواع حسگرها و واحد جمع آوری اطلاعات تجهیز نموده به طوری که پارامترهای میزان مصرف سوخت، سرعت پیشروی، سرعت خطی و بکسواد چرخ ها ی محرک و سرش چرخه ای متحرک تراکتور، دور موتور، نیرو و توان کششی را به صورت همزمان با اجرای عملیات دیسکزنی، با سرعت داده برداری 1000 داده در ثانیه اندازه گیری و به صورت بیسیم تا 1/5 کیلومتر بروی کامپیوتر کاربر نمایش و هم زمان با فرمت اکسل ذخیره می نماید. سخت افزار و برنامه نویسی CSHORP به گونه ای است که نظارت هم زمان بر تغییرات پارامترهای عملکردی و ذخیره سازی برای کاربران در فواصل دورتر از طریق اینترنت نیز مقدور است. سپس با اجرای طرح آزمایشی فاکتوریل در قالب طرح کرت های خرد شده، سه عامل مهم مدیریتی سنگین سازی، انتخاب دنده و حالت محور محرک مورد بررسی قرار گرفت و با روش های تجزیه واریانس، پس از واریانس و تجزیه علیت تحلیل گردید. نتایج نشان داد، استفاده از تجهیزات الکترونیک و پایش از راه دور داده ها در شرایط کاملا واقعی و دقیق با تعداد بسیار بالای نمونه برداری (تا هر میلیمتر پیشروی تراکتور یک داده) بوده که موجب کسب نتایجی قابل اعتماد است. همچنین تجزیه علیت حاکی از معرفی سه پارامتر درصد بکسواد، مصرف سوخت و درصدی از توان لازم معادل محور توان دهی 4 تراکتور به عنوان اثرگذارترین پارامترها بر بازده انرژی کل ترکیب تراکتور – خاک ورز است و نتایج تجزیه واریانس نشان می دهد اثرات عوامل دنده و محور محرک در سطح 1% معنیدار اما سنگین سازی، تاثیر معنی داری بر بازده انرژی کل ندارد.

بازده انرژی کل، بیسیم، حسگر، مصرف سوخت