ارزیابی فنی و اقتصادی بهبود عملکرد توربین گاز در ایستگاه های تقویت فشار گاز به کمک سرمایش هوای ورودی

امروزه برای تقویت فشار گاز در خطوط سراسری انتقال گاز از توربوکمپرسورها استفاده میشود. افزایش دمای محیط در فصول گرم سال باعث کاهش دانسیته هوا شده، و این امر موجب کاهش توان خروجی توربین های گاز می گردد. در نتیجه با کاهش قدرت منتقل شده به کمپرسور گاز، فشار گاز خروجی از آن (ورودی به خطوط لوله انتقال گاز) کاهش می یابد. نتیجه نامطلوب دیگر اینکه، کاهش توان ورودی کمپرسور گاز موجب کاهش ظرفیت (دبی) گاز انتقالی (خصوصا در سکوهای استخراج و خطوط لوله گاز صادراتی) می گردد. از طرف دیگر دمای گازهای خروجی توربین بسیار بالا بوده (حدود 500 درجه سانتی گراد) و می توان از آن به عنوان منبع بالقوه حرارت جهت تولید بخار با فشار مناسب استفاده نمود. در این مقاله خنک کاری هوای ورودی به تروبین های گازی ایستگاه تقویت فشار گاز (واقع در نیزار قم) بررسی می شود. با استفاده از داده های آماری آب و هوای منطقه شرایط طراحی Twb=23C , Tdb=37C برای 8 ماه خنک کاری در سال در نظر گرفته می شود. به منظور خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور تا دمای ایزو (15 درجه سانتی گراد) بار سرمایش مورد نیاز برای هر توربین حدود 3460kw محاسبه شد. با توجه به شرایط اقلیمی منطقه سیستم تبرید جذبی انتخاب و برای هر توربین دو چیلر جذبی هر کدام به ظرفیت 500 تن تبرید در نظر گرفته شده است.با این روش توان خروجی توربین 12% افزایش خواهد یافت. در نهایت دوره بازگشت سرمایه حدود 3 سال تخمین زده میشود.

Keywords:

ایستگاه تقویت فشار گاز , توربین گاز , سیستم تبرید جذبی