طراحی کنترلر فازی رهاسازی کلاچ برای جعبه دنده با کلاچ دوتایی
Publish place: 15th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,159
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME15_277
تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1386
Abstract:
در این مقاله مسایل مربوط به کنترل همزمان دو کلاچ اصطکاکی خشک در طی یک تعویض دنده در یک جعبه دنده دارای کلاچ دوتایی مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا مدل دینامیکی جهت بررسی رفتار دینامیکی جعبه دنده در نرم افزارDYMOLA ایجاد شده است. این مدل دارای ۹ درجه آزادی است و شامل موتور، کلاچ ها، جعبه دنده و اجزای داخلی آن، پلوس، چرخ ها و دینامیک طولی خودرو است. سپس یک کنترلر فازی به منظور کنترل کردن نیروهای عملگر درگیر کننده صفحات کلاچ دوتایی با کمک جعبه ابزار فازی نرم افزارMATLAB طراحی گردیده است. این کنترلر با
استفاده از مقادیر سرعت و شتاب زاوی های دو محور داخلی جعبه دنده و موتور، گشتاور خروجی از جعبه دنده و وضعیت لحظه ای عملگرها و دریچه گاز به عنوان ورودی، نیروی عملگرهای دو کلاچ و همچنین زاویه دریچه گاز را در طی فرآیند تعویض دنده کنترل می کند. درانتها شبیه سازی در محیط SIMULINK در یک ارتباط همزمان با و DYMOLA . انجام گرفته است نتایج به دست آمده نشانگر کاهش نوسانات سیستم انتقال قدرت و حفظ پیوستگی در گشتاور خروجی جعبه دنده است. همچنین فرآیندهای رهاسازی و درگیری در دوکلاچ بسیار نرم بوده و هیچ گونه ضربه و تغییرات ناگهانی گشتاور در سیستم وجود ندارد و سایش حداقل گردیده است.
Keywords:
Authors
بهروز مشهدی
استادیار-دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا رنجبر
کارشناس ارشد- دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران