فضل ا... اسکندری منجیلی - استادیار - دانشگاه بوعلی سینا همدان، دانشکده فنی مهندسی
جمال زارع خورمیزی - کارشناس ارشد - دانشگاه بوعلی سینا همدان، گروه مهندسی مکانیک

امروزه بعلت محدودیت منابع سوخت فسیلی و درمقابل، افزایش قیمت سوخت و تقاضای انرژی ، نیروگاههای سیکل ترکیبی به واسطه راندمان بالا و در نتیجه کاهش مصرف سوخت مورد توجه قرار گرفته اند که در انواع مختلف تک فشاره، دو فشاره و حتی سه فشاره ساخته مورد استفاده قرار می گیرند. هدف اصلی از این مقاله بررسی تاثیر دماهای بخارهای تولیدی هر یک از بخشهای فشار بالا و فشار ضعیف سیکل توسط مدل ترمودینامیکی ساخته شده بر پارامترهای چرخه سیکل ترکیبی بخصوص مقادیر راندمان و تعیین دماهای بهینه قسمت فشار بالا و فشار ضعیف سیکل می باشد.

سیکل دوفشار، بویلر بازیاب، اختلاف دمای نهایی، پینچ