محسن کرمعلی - نویسنده مسوول: دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک – طراحی کاربردی، علوم و تحقیقات همدان،
محسن شجاعیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک – طراحی کاربردی، علوم و تحقیقات همدان
امیر سلطانی - دانشجوی دکترای مکانیک – مهندسی خودرو، علم و صنعت ایران

در این مقاله تأثیر دو پارامتر افزایش بار محوری و سرعت حرکت خودرو بر روی ارتعاشات عرضی وارد بر پل با شرایط دو سر مفصل مورد بحث قرار گرفته است. با استفاده از روش تیر اویلر –برنولی، معادلات حرکت پل محاسبه می شود؛ و با وارد کردن شرایط مرزی تیر، و اثر هر یک از بارهای 2000و 10000 و 18000 کیلوگرم و سرعت های حرکت 30و50 و 70 کیلومتر بر ساعت بر روی ارتعاشاتعرضی وارد بر پل و فرکانس های طبیعی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن بیان می گردد.

ارتعاشات پل، فرکانس طبیعی پل، افزایش بار محوری پل، پاسخ پل