بررسی میزان تنشهای وارده بر مجموعه ریلها در اثر حرکت قطار

هدف از این مطالعه شبیه سازی حرکت قطار و محاسبه میزان تنشهای وارده بر مجموعه ریلها در اثر حرکت قطار در تونلهای راه آهن میباشد. به منظور شبیه سازی حرکت قطار ابتدا عوامل موثر بر میزان بار دینامیکیقطار مورد بررسی قرار گرفته و تغییرات نیروی قائم اعمالی از طرف واگن به ریل در یک مدل طولی از واگن ها، بر حسب زمان تعیین شده است. سپس تابع بار ناشی از حرکت قطار بر حسب فرکانس محاسبه شده و به کمکطیف دامنه فوریه، محدوده فرکانس بار، شناسایی شده و از اثر بارهای با فرکانس با لا صرفه نظر شده است . سپس بار دینامیکی قطار به صورت نقطه ای به مدل عددی تونل اعمال شده است و بدین ترتیب میزانجابجایی سطح زمین در جهت های قائم و افق مشخص شده است. در نهایت به منظور بررسی صحت شبیه سازی انجام شده، میزان جابهجایی سطح زمین به روش تحلیلی نیز محاسبه شده و مشخص شده است که نتایج روش عددی و روش تحلیلی تطابق مناسبی با هم دارند